Lewis Hamilton Bahreyn Grand Prix için ‘hızlı ‘ Ferrari ihtiyatlı

Lewis Hamilton, Ferrari’nin Bahreyn’deki Formula 1 dünya şampiyonasının bir sonraki turunda çok güçlü olmasını beklediği konusunda uyardı. Hamilton, Ferrari pilotu Sebastian Vettel’in Avustralya’da sezonun açılış yarışını kazanmasının ardından sözlerini tamamladı. Mercedes otomobilinin daha hızlı görünmesine rağmen, Melbourne’daki Ferraris formunun da arabalarının ne kadar güçlü olduğunu gösterdiğini söyledi.Vettel, yarışçıyı direğe liderlik etmesine rağmen, sanal güvenlik arabasının altından bir çukur durağı ile kurşun aldıktan sonra yarış kazandı. Alman, daha sonra, çukurun nasıl oynandığına dair şanslı olduğuna inandığını ve hız açısından Hamilton’un avantajı olduğunu vurguladı.Ferraris Kimi Raikkonen’den yarışın ilk 20 turuna liderlik eden Hamilton, 8 Nisan’da Bahreyn’de gerçek bir tehdit olacağına inandığını söyledi.Performansları göründüğünden daha iyi, dedi. Ferrari çabuk geçecek. Bir sonraki yarışta hızlı olacaklar, Bahreyn’de iyi olacaklar. Bir gece yarısı olmasına rağmen lastikler üzerinde zor olsalar bile sıcak devreler için her zaman iyidirler.Vettel, şampiyonluk döneminde çok hızlı ilerledikten ve başarılı bir agresif stratejiyi izledikten sonra, yarışın yılın üçüncü yarışı olduğu sezonda, Bahreyn’de geçen sezon yedi puan kazanıyor ve Bahreyn’de kazanıyor.
Hamiltons ekibi, bir yazılım hatası olduğuna inandıkları için, Vettel tarafından VSC’nin altındaki potansiyel bir durdurmayı kapatmak için daha büyük bir boşluğu doldurması gerektiği konusunda uyarılmadığını, ancak Hamilton’ın hatadan bağımsız olarak Ferrari’nin gerçek bir meydan okuma olduğu konusunda ısrar ettiklerini itiraf etti.Everyones ne kadar çabuk olduğumuzdan bahsediyorlardı ama ilk sırada hızlılardı. Kimi’den uzaklaşmak kolay değildi. Hamilton ayrıca, takım arkadaşı Valtteri Bottas’ın bu sezon önünde onun yanında olmasının ne kadar önemli olduğuna da dikkat çekti. Bottas, sıralamada düşüş yaşadı ve 15’inci ızgarada başladıktan sonra Melbourne’un keskin ucunda hiçbir rol oynayamadı.Hamilton, Pazar günü ikiye karşı bir mücadele verdi ve bununla mücadele etmek kolay olmadı. Fakat Valtteri, orada olduğundan ve kazanma için savaştığından emin olmak için çok çalışacak. Pazar orada iki arabaya sahip olmanın ne kadar önemli olduğunu gösterdi, özellikle de orada Red Bull ve Kimi çok iyi sürdü.Raikkonen yarışta üçüncü oldu ve arabada daha rahat görünüyordu. Geçen sezon, bazı gösterişsiz performanslara dönüştüğü için Ferrari’yi daha fazla sevmiyordu.Ancak Hamilton, düştüğü noktalara rağmen takımın ve ekibinin hareket edeceği konusunda iyimser kaldı. Karanlık bir bulut gibi hissediyor ama olumlu bir sonuç olduğunu söyledi. Hala harika bir arabamız var, biz hala şampiyonuzuz. Birkaç ayarlama ile bir sonraki yarışı kazanabiliriz.Haas takımının müdürü Gunther Steiner, takımına F1’de en iyi birleşik sonuca mal olan iki başarısızlık için pit stop eksikliğini suçladı. Hem Romain Grosjean hem de Kevin Magnussen, tekerleklerin pitstops’ta düzgün takılmaması nedeniyle birbiri ardına çekilmek zorunda kaldılar. Her iki sürücü de zamanda ilk altıda koşuyordu.Bu haftasonu bizim için çok gergindi, çok fazla payımız yoktu, bu yüzden çok fazla çukur durdurma pratiği yapmadık ve bu nedenlerden biri olabilir, dedi Steiner.Sadece kötü bir çukur durağıydı. Tekerleğin silahında geçen sene aynı adamlar vardı, hiç kaçırmamıştı, bu yüzden bu şeylerden biri. Daha fazla çalışmalıyız, daha çok pratik yapmalıyız.

Standart

Mercedes rue, Melbourne şansını kaçırdı ama Red Bull ve McLaren’in umutları var

Mercedes takımı Avustralya’yı terk etmek için var olan bir sezon kazanma zaferi elde etmedeki başarısızlıklarını bertaraf edecek, ancak otomobilin temelde güçlü olduğunu kanıtladı. Lewis Hamiltons’un AlbertPark’taki eleme turu son derece etkileyici oldu ve geçen sene takımın sunduğu tek turlu üstünlüğü gösterdi. Bu sene geçen sezondan daha kolay olmayacak bir sollama ile, bu durum hayati öneme sahip bir avantajdır. Aynı şekilde, ön tarafta, temiz havada Mercedes, Ferrari tarafından yenilmeyecek ve Sebastian Vettel, otomobillerinin haftasonu kadar hızlı olmadığını itiraf etti. Scuderia’nın hala yapacak bazı şeyler var.Max Verstappen, arka difüzöre öğleden sonra erken bir hasar vermiş olabilirdi, bu da ona yer açan iğneye neden oldu ama altıncı sırada geldi, takım arkadaşı Daniel Ricciardo, sekizinci çeyreğe dördüncü oldu. Kazanmak için zorlamadılar, ancak takımdaki his temiz havada Ferrari için bir eşleşme olacaktı. Ricciardo, Kimi Rikknen’i tahttan indirdi ve bir geçiş yapmıştı, Finn’in hızına sahip olduğunu kanıtlamış olabilir. Özellikle de Renault, bir kalifiye performans altyapısı sağlıyorsa, daha fazlasını da bekleyebilirler.Beşinci sırada Fernando Alonsos bir şeye borçluydu ama McLaren de Melbourne’u neşeli olma nedenleriyle terk etti. Test sırasında birçok güvenilirlik sorunundan sonra otomobil önemli olduğunda katıydı ve inşa edilecekleri bir platformu olduğunu kanıtladılar. Alonso bunun en çok mücadele etmeyi beklediği yarışın olduğunu söylese de, yükseltmelerle birlikte, Haas’ın takımlar hedeflerinden ziyade Red Bull olduğuna inanıyor. F1 againand tarafından enerjilenmiş olan İspanyol’u bir kez daha görmek ve Verstappen’in savaşta yeteneklerini sergilediğini görmek bir zevktir.Test konusundaki büyük söz, Ferrari ile teknik bir ortaklığa sahip olan ve yeni mevsime çok rekabetçi bir araba getiren ekip tarafından onaylandı. İyi kalifiye olmuşlardı ve Kevin Magnussen dördüncü için Verstappen’i geçtiğinde, bu kadar zor geçiyordu, sanki bakabileceği gibi görünüyordu. Romain Grosjean da hızlıydı ve parite önemli puanlar elde etmek için güçlü bir pozisyonda görünüyordu. Çukur duruşlarından güvensiz bırakıldıktan sonra tekerleklerin doğru şekilde takılmamış olması, büyük ölçüde hayal kırıklığı yaratıyordu, ancak daha fazla şeyi daha önce bekliyorlardı.Vettel, Vettel’in özel bir motor kipinde ayarlandığına inandığı bir vatka ile yüzünü gülümsemesinden kurtardığı zevkli bir Vettel’i anlatırken, Vettel’in kemerinin altındaki noktalarla daha iyi bir performans sergiledi. Hamilton’ı kabul etmek için akıl çerçevesi daha hızlı olmuştu. Vettel, kredinin motor gücü için değil, kucağı için olduğunu söyledi. Bazı iğneler vardı ama şimdi havada uzlaşma oldu. Almanlar çok farklı insanlar olsak bile birbirimizle bir sorunumuz yok.

Standart

Lewis Hamilton, kendisine Avustralya Grand Prix’sini kazandıran Mercedes hatası verdi

Lewis Hamilton, yarışmacıların Mercedes takımının talimatından ziyade içgüdülerine güvenmeyi tercih edeceğini, bunun bir yazılım hatasının Avustralya’da sezonun açılış grand prixinde bir zafere mal olacağını düşündüklerini söyledi.Almanlar, sanal güvenlik aracı altında çukurlaşma avantajından yararlanırken, Hamilton, Ferrari Vettel’den geçti. Mercedes, Hamilton’a, verdikleri boşluğu yeterli bulduklarını söylediği için daha büyük bir ipucu açmasını önermedi. Ancak bu bilgi yanlış oldu.Kesinlikle, Hamiltons’un bilgisayar analizindeki sezgilerini kullanmayı tercih edip etmeyeceği sorulduğunda cevap vermişti. Bugün böyle bir ekip çalışmasıdır, ancak bu kadar çok veriye güveniyorsanız, stratejiyle veya teknolojiyle ortaya çıkacak kadar çok teknoloji, keşke ellerimde daha çok olsaydı. Bugün olduğu kadar iyi araba kullanıyormuşum gibi hissediyorum.Dört kez dünya şampiyonu, Vettel’in VSC altında bir duraklama sırasında onu geçemeyeceğinden emin olmak için daha büyük bir avantajın gerekli olduğunu biliyordu, bunu başarmış olabilirdi.Yarışta ekstra aletlerim olduğunu söyledi. İlk pitstop tarafından daha ileride olabilirdim. Yapabileceğimiz çok şey vardı. Ama kitap ve limitleri ile yaptığını düşünüyorsanız, yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur.Hamilton, yarışın ikinci yarısında Vettel’i yakalamak için zorladı ancak Albert Park’ta son derece sert bir şekilde geçerken, çok az şey yaptı ve nihayetinde motorunu korumak için ikinci olarak kabul etmeyi seçti. Ekiplerin ızgara cezaları almadan önce sadece üçünü kullanmalarına izin verilir ve Hamilton sürücülere yerleştirilen kısıtlamaları eleştirdi.Bu benim yarışımın spirtine karşı geliyor, dedi. Doğruya doğru yarışmak istiyorum. Yeterince uygunum, iyi hissettim. Ancak, sporun üç motorla nasıl kurulduğunu düşünün, bunu düşünmek zorundasınız. Bu yüzden muhtemelen hayranları için heyecan verici değil.

Standart

Avustralya Grand Prix: Sebastian Vettel, F1 2018 sezon açıcısını kazandı

Sebastian Vettel, geçen sene yaptığı şampiyonluk rakibi Lewis Hamilton’ı ikinci sırayı alarak bir kez daha Formula 1 sezon açılış Avustralya Grand Prix’sini kazandı. Hamilton, direğin yarısının açılışına öncülük etti, ancak Vettel ve Ferrari, bir güvenlik görevlisi döneminden faydalanabilmeyi başardı ve Hamilton’dan gelen ruhlu bir itmeye rağmen ellerinde tuttuklarından emin olmak için yeterliydi. Vettel takım arkadaşı Kimi Räikkönen haftasonu üçüncü sırada Ferrari için iyi gitti.Vettel, Avustralya’da iki kez, 2011’de Red Bull ve geçen yılki yarışlarda Ferrari için kazandı. Son galibiyetin ardından sezonun 48. zaferi, Hamilton unvanına meydan okuduğunda.Alman şoför için, bir kampanya için mükemmel bir başlangıçtır. Kazandığı anda, Juan Manuel Fangio’ya ve sadece Michael Schumacher’in yediyi geride bıraktığı beş oyuna denk gelir. Test sırasında ve yarışın oluşumu sırasında ihtiyatlıydı. Ferrari geçen sene buradaki bloklardan çok güçlüydü ve kalifikasyonda Hamilton tarafından çıkmış olmasına rağmen, Scuderia’nın yarışta daha iyi bir hız göstereceğine ve rakiplerine karşı bir kez daha mücadele etmeye niyetli olduklarını kanıtlamıştı.Hamilton, “gülümsemeyi silmek” istediğini belirttikten sonra şaka yaptı. Vettel’in yüzünü, Almanın eğlendirici bulmamıştı. Odakta ısrar ettiği odakta yarışın içinde olan şey buydu ve bunu yapmakta haklıydı, önemli olan noktalara varmasıyla sonuçlandı, Mercedes’den ayrılmadaki bu formun yarışta nasıl daha büyük bir egemenliğe dönüşmediğine dair bir incelemeye başladı. .Vettel, “Oraya ulaşıyoruz” dedi. “Hala yapacak daha çok işimiz var ama oraya varıyoruz.”Hamilton Raikkonen tarafından kısaca baskı altına alınmış olmasına rağmen ikinci sırayı turun bitimine kadar götürdü. Temiz havada rahattı ve peşinden koşan Ferraris onu anında baskı altına alamıyordu. Räikkönen’e tur yedi ile 2,2 saniyelik bir boşluğu vardı ve ayrıca Vettel’den 3,5 saniye uzaktaydı. Ferraris geçen yıl olduğu gibi Mercedes ile kalmak mümkün ama geçmek için yeterli performans avantajı yoktu.Onların arkasında Haas’taki Kevin Magnussen, Max Verstappen’i dördüncü sırada geçerek Vettel’in kapısından içeriye doğru ilerlerken baktı. Haas’ın testlerde gösterdiği sözler yerine getirildi ve Magnussen, Verstappen’in arkadan bir tarafa geçmesini ve Romain Grosjean’ın ikinci Haas takımına, takım arkadaşı Daniel Ricciardo ve Nico Hülkenberg’in Renault’suna üç yere düşmesine kadar avantajını yakalayabildi. Altıncı sırada bitiren genç Hollandalı için sezonun hayal kırıklığı yaratan bir açılıştı.Ferrari ilk turu durdurdu ve Räikkönen’i yumuşak lastikler için 19’uncu turuna getirdi ve Hamilton onu aynı lastik için takip etti ve Finn’in önünde rahatça yeniden katıldı. Vettel, Grosjean’ın emekliliğiyle sanal güvenlik aracı tetiklenene kadar kaldı ve pistteki hız sınırlamalarından yararlanarak, Hamilton’un önünde durup kaçabildi. kurşun kaybetti.Ekip, “güvende olduğumuzu sandı, ama belli ki yanlış bir şey var” diye itiraf etti. Ancak tam güvenlik aracı devreye sokulduktan ve 31 numaralı turda yarışa devam ettikten sonra, temiz hava ve avantajı olan Vettel oldu.Hamilton Vettel’in bir saniyesinde kaldı ve hırstan yoksun değildi. “Henüz itebilir miyim? Bunun için gidiyorum, ”dedi, ancak, 46 numaralı turda dokuzuncu sıraya kilitlenerek zaman kaybettiğini ve lastiklerin gitmesiyle daha fazlasını yapamayacağını söyledi. Geçen yıl olduğu gibi, arabasını geçmek için yeteri kadar yakın bir yere koyamadı ve Almanlar bayraklara kadar liderliğini korudu. Vettel bir kez daha sezonun ön ayağını ve baş mücadelede başrolü açtı.Ricciardo ızgarada sekizinci sırada dördüncü sırada bitirmek için Räikkönen’i ölümüne itti ama onu geçemedi. McLaren, 2016’dan bu yana en iyi sonucu aldı ve Fernando Alonso, yeni Renault motorlarını en iyi şekilde beşe çıkardı.Hülkenberg, 15’inci ızgaradan toparlanan Valtteri Bottas’ın yedinci önünde, ikinci McLaren Stoffel Vandoorne ile dokuzuncu sırada ve Carlos Sainz’in 10. yılında ikinci Renault’suyla birlikte yedinci sıradaydı.Magnussen’in ruhla dolu başlangıcı ödüllendirilmedi. 24 numaralı kulvarda düzgün bir şekilde takılmayan bir tekerleğe gitti. Bir hafta sonra Grosjean’ın aynı sorunla birlikte çıktığı ve ekibin çukur prosedürlerini hızlı bir şekilde gözden geçirmesi gerektiğinde hızla iki katına çıkan bir hayal kırıklığı oldu.

Standart

Karizmatik Charles Leclerc Sauber’i farklı bir seviyeye kaldırmaya hazırlanıyordu.

Işıklar Albert Park’ta Pazar sabahı yeni Formula 1 sezonunda çalmaya gittiğinde, şebekenin keskin ucundaki gösteriler yoğun bir incelemeye tabi tutulacak. Lewis Hamilton ve Sebastian Vettel için, Avustralyalı Grand Prix, gündelik işe geri dönüşü uzun süredir, ancak Charles Leclerc için yarış, ithalat, kişisel ve profesyonel ile ağırdır.Genç Mongasque, şebekeye çıktığında, bir ömür boyu hayalin doruğa çıkması ve bir diğerinin başlangıcı, önündeki iki dört kez dünya şampiyonunun başarısını taklit etme girişiminde bulunacak.Geçtiğimiz yılın Temmuz ayında, Formula 2 serisinin hakimiyeti ve şampiyonluğu kazanma yolunda, Leclerc, başarısı ve Ferrari Sürücü Akademisi’nin bir parçası olmasına rağmen, F1’deki bir geleneğin hala göründüğü Hungaroring’teydi. uzun yol kapalı. Düşünmediğimi söylersem yalan olurdu. Öyle, bana o zaman söyledi. Bazen sadece hayal ediyorum ama şimdilik bir rüya ve bunu gerçeğe dönüştürmem gerekiyor. Avustralya’da palpabarca ve çok kısa bir sürede yaptı.Sadece 20 yaşında olan Leclerc, sağlam bir şekilde hala şebekenin arkasında bulunan, temel bir parçası olduğu iddialı bir niyetle hareket eden, yeniden canlandırılan bir Sauber takımı için başlayacak. Ekip, bu yıl Ferrari motorlarını kullanmak için yeni bir anlaşmaya sahip. Alfa Sauber olarak damgalanmış, beyaz Sauber hizmetine şahane bir kırmızıya dönüşen marş için bir karşılama dönüşü. Daha da önemlisi, Alfa Ferrari’ye aittir ve anlaşma başkanın Sergio Marchionne’nin güçlü desteğiyle gelir. Markayı görmek istiyor ve Leclerc iyi bir şey yapıyor.İsviçre’deki Hinwil’deki işgücü artmış ve yıl boyunca bunu yapmaya devam edecek ve ürettikleri araç tamamen yeni bir konsept. Karmaşık ve agresif olan, sürmek için bir avuç kanıtladı ve henüz potansiyelini kilidini açmak için var. Hız, Avustralya’da olmasa da, geleceğine inanıyorlar.Leclerc’e göre, Ferrari ile bir koltuk haline gelmesi beklenen yolculuğunun bir parçası, ama şimdiye kadar geldiği zaman, o ilk adımdı. Harika hissettiriyor diyor. Ama bir kez imzaladığında hemen başka bir hedefe ve başka bir rüyam var. Harika hissettiriyor, çünkü çok genç olduğum için istediğimi elde ettim, ama öte yandan bu olumlu notta çok uzun süre kalamam, bu sadece başlangıç.Leclerc, bu kadar uzaklaşmak için duygusal bir değirmenden geçiyor. 2014’te Japon Grand Prix’sinde bir çarpışmadan sonra Jules Bianchi’nin, vaftiz babasının ve yakın arkadaşının ölümü zordu. Geçen yıl babası, Bakü’de F2 sezonunun dördüncü turundan önce öldü. O darbeleri yıprattı ve başarısını sürdürmek için büyük bir olgunluk gösterdi.Her ikisi de hayatı üzerindeki bu büyük etkiler Pazar günü şoför tarafından hatırlanacak. Babam geçtiğimiz 18 yıl boyunca o noktaya gelmeden önce çalıştığı için onu düşüneceğim, diyor. Jules bana çok yardımcı oldu ve birlikte yarışmayı umuyorduk ama bu olmadı, bu yüzden onları Melbourne’de de düşüneceğim. Benim için özel bir hafta sonu olacak. Çok ama çok özel hissedecek.2016 yılında Leclerc, ilk girişimi olan Frdric Vasseurs ART ekibi ile GP3 serisini kazandı. Vasseur ayrıca kartingde Leclerc ile çalışmıştı ve şimdi Sauber’deki müdürü, Fransız yeni ücretini yargılamak için iyi bir yerdeydi. O hızlı biliyorum ki, hes hızlı. Ama benim için en önemli şey, takımda birisinin karizmatik olması. Ekipleri yanına alması için motive edebilmek ve itici olmak zorunda kaldığı zaman zorlayıcı olmak ve gerektiğinde herkesi sakinleştirmeye çalışmak.Bu F1 için yeni bir uzun boylu bir emirdir, ancak Vasseur’un kendinden emin Leclerc’in teslim edebileceği ve Ferrari’ye yapması için çok değerli olacağı hissini veren bir düzen. Fakat Leclerc, Melbourne’daki ızgaradaki anın tadını çıkarmak için kısa bir süreliğine affedilebilir, gerçek görevlerin yeni başladığının farkındadır.F1, siz gelene ve ilk koltuğunuzu alana kadar hep gerçek dışı hisseder, diyor. Bunu düşündüğümde, onu Monaco’daki balkondan izlediğimi hatırladığımda Fernando Alonso gibi insanlara karşı yarışmak oldukça çılgın. Ama hızlı bir şekilde dünyaya geri dönersiniz ve çalışmak zorunda olduğunuzu fark edersiniz, bu sezon benim için çok önemlidir ve gerçekten teslim etmem gerekiyor.Sauber zamanla verilen arabalarında en iyisini çıkarabilecekleri konusunda ümitli. Böyle yapmalılarsa, Avustralya’nın sadece sezonluk bir mola verme eğilimi olan şeyin açılış turu olduğu muazzam bir rekabet ortamı olacak.Mercedes, Ferrari ve Red Bull’un üç büyüklüğünün arkasında, dördüncü için rekabet şiddetli olacak. McLaren’den en büyük adım bekleniyor. Honda motorları için Honda’yu terk ettikten ve şasilerinin kalitesi konusunda yükselişe geçtikten sonra, orta alanın zirvesine çıkmaları asgari hedefleri. Güvenilirlik testleri sıkıntıya düştü ve Alonso, Avustralya Grand Prix’sinin takımların düşük puanı olması konusunda uyardı. Motorun araca entegrasyonunda kısa bir süreye sahip olan İspanyol, planlı güncellemelerin raflarının özellikle sezonun ikinci bölümünde temettü ödeyeceği konusunda iyimser.Zorlu görevleri, Renault ekibinin birkaç mevsimde en güçlü araçlarını savunan bir çalışma ile birleştirilecek. Force India, bir kez daha basit ve etkili bir konsept getirmiş olan kilosunun ve potansiyel karanlık atların Haas’ı yumruklayabileceklerini gösteriyor. Avustralya’da etkileyici hızlı kanıtladı yeni sezona paket. Cephedeki boşluk hala geride kalıyor ama arkasındaki boşluklar küçücük olacak.

Standart

Formula 1: Lewis Hamilton, Avustralya Grand Prix için direk pozisyonda olduğunu iddia ediyor

Lewis Hamilton, Avustralya Grand Prix’unda direk pozisyon aldı ve Melbourne’da rakiplerini geride bırakarak rakiplerini geride bıraktı ve Mercedes otomobillerini tek turlu disiplin boyunca bir kez daha güçlü bir şekilde kanıtladı. Ferrari’nin Kimi Raikkonen ikinci sıradaydı, ancak tam altıda bir geriye döndü ve takım arkadaşı Sebastian Vettel tarafından üçüncü oldu.Max Verstappen ve Daniel Ricciardo’nun iki Red Bull’u dördüncü ve beşinci sıradaydı ancak Ferrari’ye çok yakındı. Ricciardo, sekizinci saatten itibaren başlayacak, çünkü Cuma günü ikinci uygulamada kırmızı bayrakların gerisinde yeteri kadar yavaşlamadığı için üçlü bir ceza puanı verildi.
“Bu turla çok, çok mutluyum, en iyilerden birisiydi,” dedi Hamilton.
Geçen sezon dördüncü dünya şampiyonluğunu güvence altına alan ve 11 kutup alarak, Hamilton, Mercedes’i Pazar günkü yarış için ön tarafına koyarak yeni kampanyaya mümkün olan en iyi başlangıcı yaptı.Hamilton, Q3’teki ilk sıcak pistte en hızlı turu attı ve Albert Park’ta metronomik olduğunu kanıtladı. İlk koşusu, 1.22.051’lik bir zamanla, Q2’de belirlediği zamanla aynıydı. Vettel ilk yarışında üç yüzüncü oldu. Ancak Hamilton’un ikincisi basitçe dokunulmazdı; Mercedes’in otomobildeki eleme modunu geliştirmesiyle bile ustaca bir performans sergiledi, mükemmel bir şekilde sömürdü. 1.221.164’teki zamanı tüm zamanların rekoru idi, ama daha önemlisi ikinci sırada Raikkonen’den altı kat daha hızlıydı ve üçüncüsü de Vettel’de üçte birlikteydi.Avusturalya’nın üst üste beşinci kutbu, Albert Park’ta ardı ardına pek çok yarış için en üst sırada yer alan ve kariyer kariyerini 73’e yükselten ilk sürücü oldu. Bu, Melbourne’un Melbourne’daki yedinci kutbu oldu ve şimdi geride kaldı. onun kahramanı Ayrton Senna’nın Avustralya Grand Prix’sinde altı direk kaydetti. Albert Park, Hamilton’ın başarılarına ev sahipliği yaparken, Senna hepsini Adelaide’de aldı.Mercedes, 2000 ve 2004 yılları arasında Ferrari tarafından belirlenen rekoru kıracak şekilde ardı ardına beşinci sürücü ve kurucuların şampiyonluğunu güvence altına almaya çalışıyor ve araba son derece güçlü görünmekle birlikte, tam da istedikleri başlangıç.Son seans Valtteri Bottas’ın ilk sıradaki kaldırımın iç kısmına klipslenmesinden sonra kırmızı bayraklıydı ve onu genişledi, arka ucunu kaybetti ve ikinci turun dışından duvara büyük bir vuruş yaptı. Finn incinmedi ama elemeden çıktı. Takımın arabada yapacak çok işi var ve 10’dan başlayacak.Hamilton, 1. çeyrekte 1.25.824, Raikkonen ve Vettel ve Verstappen’in önlerinde iki katına çıkmıştı. Fakat Vettel ikinci seansta Hamilton’a onuncu kadar iyi bir vuruşla geri döndü.İki Red Bulls, ikinci seansta en yumuşak, ultrasoft kauçuğu kullanan diğer takımların aksine, Q2’deki supersoft lastiklerini kullanmayı tercih ettiler, bu da daha sert lastik üzerinde yarışa başlayabilecekleri anlamına geliyor. Red Bulls, açılış yarışları için daha uzun süre kalarak, Pazar günü strateji seçenekleri sunacak ve takım lideri Christian Horner’ın yarışın sadece bir çukur duruşunu gerektirebileceğini öne sürecek.Haaas, sezon öncesi vaatlerini Kevin Magnussen ve Romain Grosjean ile altıncı ve yedinci sırada doğrularken, iki Renault’su Nico Hülkenberg ve Carlos Sainz sekizinci ve dokuzuncu sıradaydı.McLaren, şimdi Renault motorlarını kullanarak en iyi forma geri dönmek isteyen Fernando Alonso’nun Avustralya’da olduğu gibi uyardığı için zor bir oturum yaptı. Takım arkadaşı Stoffel Vandoorne’nin önünde 11. sırada gitti. İki Force India’dan Sergio Sergio Pérez ve Esteban Ocon’un sezonuna yavaş bir başlangıç ​​yaptıkları, geçen sene yapıcıların şampiyonasında dördüncüsünü bitirdikten sonra, sırasıyla 13. ve 15. sırada, 14’te ise Williams’daki Lance Stroll’da gerçekleşti.Şimdi Honda motorları tarafından desteklenen Toro Rosso’daki Brendon Hartley, üçüncü çeyrekte Pierre Gasly ile birlikte üçüncü çeyrekte 16. sırada elendi. Williams’ın ilk F1 etabı olan Sergey Sirotkin, 19. yılında çıktı. İki Sauber de üçüncü çeyrekte çıktı, ancak Chalres Leclerc F1 çıkışına hayran kaldı ve daha deneyimli takım arkadaşı Marcus Ericsson’un 18’inci sırada bitirdi.

Standart

Çılgın Lewis Hamilton, manzaralarında Formula 1 tarihine sahiptir.

Avustralya’da büyük prix açılış pazarlarının sonuçlarına çok fazla okumak tehlikeli bir oyun olabilir. Albert Park, Formula 1’in bu sezon ziyaret edeceği 21 pistin tipik bir örneği değildir ve yarış bir aykırıdır ancak Melbourne, bir erkeğe aitmiş gibi görünen bir sezonu müjdelediğinden güvenli bir şekilde ayrılabilir.Güçlerinin zirvesinde, motive edilmiş, odaklanmış ve yıkıcı bir araç haline getirilmiş bir otomobilde, Lewis Hamilton, sürücünün yenmesi için sporu sürdürebilir. Herkes yakın dövüşmek istiyor ama sezonun arifesinde o ve Mercedes durdurulamaz görünüyor.Hamilton, dört zamanlı dünya şampiyonu ve isim sahibi olarak ızgaraya çıkıyor. Beşinci, Juan Manuel Fangio’ya eşit olacak ve onu sadece Michael Schumachers’ın yedi yerine koydu. Son yıllarda şampiyonluk en zorlu, en tatmin edici ve zor görünen Briton’u tanımladı.Mercedes ile yapılan 33 yaşındakilerin sözleşmesi bu sezonun sonunda sona eriyor ve kısa bir süre önce iki yıllık yeni bir anlaşma imzalaması bekleniyor olsa da, potansiyel emekliliği hakkında sık sık sorular yöneltiyor. 2016 sonunda, Nico Rosberg ile acımasız bir mücadelede başa yenildi, bu daha fazla ağırlık tuttu sürüş zevkini azalmış görünüyordu.Ne yazık ki rakipleri için buradaki tekerleğin arkasındaki adam çok uzak. Rosbergs kalkış ve Valtteri Bottas’ın gelişi Mercedes’deki atmosferi hemen iyileştirdi ve geçtikleri sezonun üstesinden gelmeleri, ilham verici olduğunu kanıtladı.Sebastian Vettel’in elindeki bir Ferrari’ye karşı çıkan Ferrari, araba sürmek için zor bir arabaya sahipti ve Hamilton, bir çok yönden üstün sürüşe sahip olan Almanlarla yaptığı bir savaşta onun korunmasını sürdürürken ona karşı çıkmak zorunda kaldı.Vettel uzak durdu ama Hamilton onunla kaldı, Mercedes’in divalarını aradığı açılış 11 yarışında dört galibiyetle güreşti. Sonunda Monza’da 13 numarada liderliği ele geçirdi ve unvanı aldığı Spa ve Meksika arasındaki yarışların teslim ettiği en iyi şey olduğunu söyledi.Vettel ile mücadele, zafiyetle bir zafer, onu yeniden canlandırdı. Oldukça basit. Geçen sene daha iyi olmak istiyorum ve geçen sene performans açısından en iyi yıl oldu, diyor.Takımla olan ilişkisini sürekli olarak büyüttüğünü ve Mercedes yönetici direktörü Toto Wolff’un istisnai olduğuna inanıyor. Bu, profesyonel sporcularla sık sık gerçekleşmeyen bir şeydir çünkü onlar çok öz-odaklılar. Olması gerek. Takım üyesi olmasının olağandışı bir durumdur. En iyi sürücülerin çoğunda bunu görmüyorsun.Dört gün süren dünya şampiyonu olarak bugünü ve yaşını en iyi şekilde kanıtlayabildiğini, başarılı olabileceğini ve tamamen bencil ve oportünist olmayan bir takım oyuncusu olduğunu kanıtladı.Wolff 2013 yılında Mercedes’e katıldı, aynı yıl Hamilton McLaren’den takımına taşındı. Hamilton’un rakipleri için uğursuz bir şekilde geliştiğine inanıyor. Diyor ki, olağanüstü bir sporcu, sahip olduğu tüm iniş ve çıkışlarla istisnai bir kişilik haline geldiğini belirtti.Gerçekten de, denemeler Hamilton’un 2018’de şebekeye getirdiği tutkuyu haber vermiştir. Başarı kötü bir öğretmendir ve zor anlar onu araba dışında bir insan olarak kötü günlerle başa çıkmak için olgunlaştırmıştır. Wolff, “Onu çok güçlü yaptı ve yaptığı gibi yap” dedi.Geçtiğimiz sezon, ekip, sürücülerin ve kurucuların şampiyonluklarının ardı ardına dördüncü kez alınmasından ve önemli bir düzenleme değişikliğinden sonra büyük bir memnuniyet getirdi. Bunu tekrar yapmaları halinde, Schumacher ile elde edilen Ferrari rekoruna eşit olacak. Her gösterge, bunu yapacak araçlara sahip olmalarıdır. Mercedes teknik direktörü James Allison, yılların evriminin 2017 divalarını havaya uçuracağını ve her iki sürücünün de artık kendi kalıplarını sürmek zorunda olmadıklarından emin olduklarını söyledi.Hamilton hiçbir zaman rekorları kırmadı, ancak beşinci şampiyonluk onunla uğraştı. Fangio ile potansiyel olarak orada olmak hakkında bir şey gördüm, bu oldukça heyecan verici bir beklenti.Bundan sonra sadece Schumacher kalmaya devam ettiği bir hedef olarak hiç düşünmediğini vurguladı. Hamilton, 29 galibiyet ve Almanca’nın ardında üç maça çıkmış olmasına rağmen, bu sezon beşinci bir unvanla bitirmesi gereken bir formdur. Schumacher, catchable’a benziyor. Hamilton için bir motivasyon olmayacak ve bu kampanya için şu anda açıkça iştah, istek ve bağlılık sıkıntısı çekmiyor. Kendimi en iyi şekilde hissediyorum.Sözleri, Vettel’in önde gelen yarışmacı olarak kaldığı muhalefet için sert bir uyarı. Beşinci başlık, 2010 yılından itibaren dört ardı ardına çıkan Alman için de söz konusu oldu ve Ferrari, geçen yıl onlara mal olan sürücü hatalarını ve güvenilirlik hatalarını ortadan kaldırmaya çalışacak.Ferrari’nin düşük hız devreleri üzerindeki köşeleri sayesinde iyi dengelenmiş güçlü bir arabası vardı ama Mercedes’den daha büyük ölçüde geliştirmeyi tercih etti. Yeni yüksek tırmık tasarımları, Mercedes ile olduğu gibi daha uzun bir tekerlek tabanına sahipken, Hamiltons takımının üst elden oynadığı yüksek hızlı pistlerde performansı artırmayı amaçlıyor.Yapacakları daha çok iş var ama şimdilik iki sürücü bu hafta karşılıklı beğeni topladı. En iyisi olmak için, en iyiye karşı çıkmalısın, dedi Hamilton. Sebastian’a karşı yarışabilmenin harika bir deneyimiydi, dört dünya unvanını aldı, o zamanki diğer sürücülerin çoğu, ve bu Formula One taraftarları için heyecan verici bir yıl.Vettel de aynı fikirde. En iyilere karşı kazanmak için özel bir şey olur. Nihai memnuniyeti araştırıyorum, tarihteki en büyük takım olan, padoktaki en büyük takım olan Ferrari ile kazanmak. Bu benim nihai hedefim şimdi, Ferrari ile kazanmak ve en iyi ve tartışmasız bir şekilde Lewis’i kazanmak için onlardan biri.Vettel’in hırs eksikliği yok ve dövüşten çekinmeyecek; Scuderia’nın ona binmek için onu teslim edip edemeyeceği henüz görülmedi fakat bu aşamada Mercedes’in bir yürüyüşü çaldığı anlaşılıyor.Red Bull da kendi rolünü oynamak isteyecek ve 2017’nin sonunda Max Verstappens formu olağanüstü yeteneğini hatırlattı. Eğer performansları varsa, Hollandalı, eski muhafızlara meydan okuyacaktır, ya dünya şampiyonu tarafından göz korkutulmaz ve kendinden emin.Araba güçlü görünüyor ama yine de Renault motorları göreceli güç eksikliği ile sınırlı olacak. Bu, havanın oyuna girdiği yarışlarda azaltılacak. Verstappen, Hamilton’da olduğu gibi ıslak ve yağmurda beklenen performansa ve Albert Park’taki yarışa katılıyor.Red Bull başlıktaki kavgaya katılabilir ancak büyük olasılıkla Renault odaklarını uçurma yarışlarının açılışından sonra beklenen performanstan güvenilirliğe geçirdiğinde.

Standart

Avustralya GP’si: F1 uygulamasında en hızlı hamleydi ancak rakipleri topuğuna yapıştı

Lewis Hamilton, Avustralyalı Grand Prix için güçlü bir başlangıç ​​ile beşinci bir Formula 1 dünya şampiyonluğu kazanmak için kampanyasını açtı ve Mercedes’in bir kez daha sahaya liderlik ettiğini teyit etti.Hamilton her iki seansta Albert Park devresinde en hızlısıydı. Sabah saatlerinde takım arkadaşı Valtteri Bottas’ın yarısından biraz fazlası vardı. Max Verstappen’in Red Bull’u üçüncü sırada, İngiliz sürücüde yedi-onda, Ferraris Sebastian Vettel ve Kimi Raikkonen ise dördüncü ve beşinci sıradaydı.Öğleden sonra, takımlar en hızlı, ultrasoft kauçuğa zaman ayarlayarak, marjlar çok daha sıkıydı, ancak Hamilton zirvede kaldı. Verstappen’den daha çabuk onuncu bir hızdaydı. Formları Red Bulls sezon öncesi test sözünün yerine getirildiğini gösteriyor. Ancak takımlar günü şımardı, ancak Daniel Ricciardo’ya kırmızı bir bayrak altında çok yavaş bir şekilde sürmek için üçlü bir ızgara cezası verildi.Bottas, Raikkonen ve Vettel ile dördüncü ve beşinci sırada üçüncü oldu.İyi bir gün oldu, Hamilton. İlk yarışa gelince onun nasıl bir şey olacağını bilemezsiniz ama sağ ayağımız burada başladı. P2’de kapandı ama bu heyecan verici. Hem cumartesi hem de pazar için öngörülen yağmurla daha fazla test yapması muhtemeldir.McLaren bazı sorunlar yaşadı ve zaman kaybetti, ancak sonuçta bazı katı turlar attı, sekizinci sırada Fernando Alonso ile kapandı, ancak orta sahadaki en iyi şey Haas oldu ..Mercedes’den sorumlu yönetmen Toto Wolff, İngiliz sürücü F1’in F1’i daha geniş bir etnik kökenden cesaretlendirmek için bir video yayınlamasından sonra, Hamiltonlar F1’de daha fazla çeşitlilik çağrısı yaptı.Bu sadece Lewis için değil, hepimiz için çok önemli olan tek şey, dedi Wolff. Formula 1’e ne kadar çok çeşitlilik sağlayabiliriz ki o kadar iyidir. Farklı etnik kökenler veya motorlu yarışa giren kızlar olsun, genel olarak bunun olması gereken bir şey olduğunu düşünüyorum.

Standart

March Madness, Tiger Woods formda ve uçan akrep tekme

1) Pazar günü Avustralya Grand Prix’iyle başlayan Formula One 2018, devam ediyor. Melbourne Park’a taşındıktan sonra, yarış düzenli bir perde radarı haline geldi, ancak Adelaide sokaklarında tutulduğu zaman mevsimi sona erdirdi. Yarışın saksı bir tarihi ve Ralf Schumacher, 2002’de ilk turda başladı. 1991 baskısı F1 tarihinin en kısa yarışıydı ve sağanak sağanakta 24 vahşi ve tuhaf dakikadan sonra terk edildi:2) NCAA Bölümü Bir erkek basketbol turnuvası olan March Madness, her zaman dram sağlıyor, ancak bu yıl olağanüstü. Maryland Üniversitesi Baltimore Eyaleti belki de şimdiye kadarki en büyük üzüntüyü çekti ve genel olarak No1 tohum Virginia’yı herkesin desteğini kırmak için devirdi. Nevada, Cincinnati’yi yenmek için 22 sayı düştü. Jordan Poole’un bank takas zilini, Michigan’ı Houston’tan geçerken gördü ve Loyola-Chicago, Miami’yi en sonunda 98 yaşında bir rahibe yardımıyla sustu.3) Beast sakının! Milwaukee Brewers, 1993 beyzbol tabanlı klasik The Sandlot’tan favori bir sahne yaratıyor:4) Ronnie O’Sullivan, sabah koşusundan renkli bir güncelleme sunuyor.5) Ceza puanı almanın yeni bir yoludur (ve kaleciyi aşağılamak).6) Avrupa’nın dört bir yanından gelen en iyi gol – Mauro Icardi’nin backplane parlaklığı, Michy Batshuayi’den yakınlardaki akrobasi, Chievo’nun Roberto Inglese üst köşesini seçiyor ve Sandhausen’in Manuel Stiefler’i uçan akrep tekme atışıyla gol atıyor:1) Tiger Woods, Arnold Palmer Invitational’da 71 ft’lik bir canavarı boşaltarak eski mojoşlarından bazılarını yeniden keşfetti:
2) Gianluigi Buffon hala 40. iş yapıyor. İşte Zinedine Zidane ile başlayan dünyanın en iyi oyuncularından en iyi indirimleri.3) Kevin Eriksson’un ilk köşesindeki çirkin hareketleri, Almanya’daki Dünya Ralli-Kros Şampiyonası’ndaki liderliği yakaladı:4) Diego Maradona: hareket halinde şiir… müziğe.5) Advertorial olabilir, ancak Graeme Obree hikayesi çok ilginç.Spotters’ın rozetleri: BlackCaeser, whobroughtoranges, Voodoo22, mrwicksyBeğendiyseniz abone olunBeğendiyseniz abone olun

Standart